Actualité du dopage

Les radars du Tour 2025 pour détecter les tricheurs #9

14/07/2025 - cyclisme-dopage.com - Antoine Vayer - Frédéric Portoleau - #TeamWattthefuck

Ben Healy, surnommé « Ben Hélicoptère », a tiré un feu d'artifesse entre ses cuisses !

Les coureurs français ont tous explosé-implosé le 14 juillet, même Lenny Martinez qui se pare tout de même du maillot à pois. Il souffre des dents de sagesse depuis cinq jours, remarquez, et a un peu mal à la gorge aussi depuis trois jours. Il n'a que 22 ans depuis le 11 juillet. C'est rassurant, ils ne doivent pas beaucoup se doper les Français, ou moins bien que ceux devant.

L'irlandais Ben Healy, déjà vainqueur à Vire après un exploit, 4h24 entre 350 et 400 Watts Etalon, a pris le maillot jaune après une autre échappée du même type où les huit différentes ascensions ont représenté, avec 4460 mètres de dénivelé, l'équivalent d'une belle étape de montagne de trois cols de plus de trente minutes.

On a calculé (sous réserve de vérification actuellement en cours) que le niveau en Watts Etalon, par exemple, sur « La Baraque » en 13min 50sec, de « Charade » en 12min 25sec, de « Buzet » en 8min23sec, de « Guéry » en 8min56, a été respectivement de 378, 443, 417 et de 395 Watts Etalon. Rappelons que le coureur étalon est un coureur fictif de 70 kilos qui aurait grimpé à côté des coureurs.

Le peloton ne pouvait pas revenir après « La Baraque » à 443 Watts Etalon où il a perdu 2min25sec sur cette seule ascension. Les Watts et les temps sont liés. Simon Yates a gagné sur la dernière difficulté du Mont Dore, 3.27 km à 8%, avec 459 Watts Etalon en 8min45sec à 22,42 km/h. Healy a terminé troisième.

Pogacar à 4min51sec derrière a attaqué et lâché tout le monde sauf Vingegaard, comme d'habitude. Il a rattrapé Martinez, l'a suivi dans le denier kilomètre (pour troller la fête nationale ?) en levant le pied. Il a juste contenu ses adversaires directs avec 472 Watts Etalon en 8min20sec à 23,54 km/h, en prenant le soin de laisser le maillot jaune à Ben Hélicoptère. Malin !

Bien en dedans de ses possibilités.

Les étapes où les gros bras laissent des échappées se faire sur le Tour de France ne sont gagnées que par des leaders potentiels du général qui ont décroché avant. Simon Yates a gagné le Tour d'Italie 2025.

Il n'y a plus de surprise. Pour comprendre le Tour, il faut avoir une lecture de ceux qui trichent et à quel niveau ils se situent.

Voici bientôt 25 ans que les radars positionnés dans les principales ascensions par notre ingénieur Frédéric Portoleau détectent les tricheurs grâce aux Watts Etalon. L'histoire nous donne raison, chaque fois. La moyenne des Watts Etalon, en fin d'étapes difficiles et longues, détermine des seuils humains en vert (ce qui ne signifient pas que les coureurs ne sont pas dopés – attention ! ), suspects en jaune (ce que j'appelais quand j'écrivais pour Libération le seuil de dopage avéré), miraculeux en orange (seuil qu'on croyait inatteignable après l'ère Armstrong) et mutants en rouge ! On pourrait presque créer une nouvelle catégorie, alien, en noir, pour Pogacar.

Le Tour de France 2024 a été dégueulasse, malsain.

Malgré la sidération, c'est reparti pour un Tour. Jusqu'à quand ?

Cette année nous aurons six radars (Hautacam, Peyragudes, Superbagnères, le Mont Ventoux, La Loze et La Plagne). D'année en année, nous perfectionnons nos calculs. Ils sont de plus en plus fiables, au point où les capteurs des compteurs sont désormais paramétrés et vérifiés grâce à nos calculs indirects.

En plus de ces six radars, nous analysons également d'autres ascensions plus courtes qui nous donnent des indices. C'est le cas du Mont Dore Puy de Sancy et, sur la route de Pontarlier, de la côte de Thézy où Vingegaard a fait une référence ahurissante pendant le Dauphiné Libéré. Nous analysons et calculons les cols en cours d'étape également.

L'an passé 9 records d'ascensions mythiques sur 9 possibles ont été battus par Pogacar qui en a battu pas moins de 24 depuis 5 ans.

Les records d'ascension de Tadej Pogacar dans le Tour de France
Source : Frédéric Portoleau - chronoswatts.com - 15/07/2024

Il devrait, avec ou sans Vingegaard, battre ceux du d'Hautacam de Riis, de Mayo au Ventoux et de Indurain à La Plagne où (rappel) en 1995 Miguel aurait pu suivre un cycliste roulant à 10 km/h dans un col avec une pente de 10% de dénivelé moyen pendant plus de trente minutes avec 100 kilos de bagages sur son vélo. On pensait que personne ne pourrait approcher ces trois records tant leurs détenteurs étaient chargés comme des mules. On se trompait. Nous tenons compte de tout, y-compris des évolutions du matériel. Riis avec un vélo récent pourrait gravir Hautacam 45 secondes plus rapidement, pas plus. Pogacar a battu celui de Pantani à Beille l'an passé. C'est effarant. Il existe un vrai problème avec ce coureur qui ravale Armstrong au rang de junior 1ère année.

Pour 2025, Fred nous décrit chaque radar, son historique et ses prédictions. Le Tour se lance ! A vous de juger l'indécence.

RADAR 1 : Hautacam

La montée d'Hautacam débute juste avant Ayros-Arbouix à 461m d'altitude. Il y a 13,4 km à 7,91% de pente moyenne avec des passages au-dessus de 10%. Bjarne Riis détient le record de la montée en 34min35s depuis 1996. Il avait développé une puissance moyenne de 479 watts étalon (6,85 w/kg). On a encore en mémoire l'image du Danois son énorme braquet sur les pentes finales à 8%. Riis était appelé « monsieur 60 % » en référence à son hématocrite. En fait, il était plutôt à 64% ! C'était une montée sèche après un long parcours dans la plaine. Ce fût une des grandes performances de l'histoire du Tour de France. Tadej Pogacar peut l'améliorer cette année ! Ce serait totalement NOTNORMAL. Au vu de son début de saison et de sa victoire sur le Dauphiné, Pogacar doit pouvoir reproduire le même niveau de performance que sur le Tour de France 2024. Le col du Soulor gravi auparavant ne devrait pas le fatiguer. Avec une montée rapide dès le pied et une attaque assez tôt dans la pente, un temps de 33min22sec est envisageable soit une puissance de 485 watts étalon. Pogacar pourrait battre aussi le temps de Pinot de 2014 de plus de 5 min et celui d'Armstrong de 2000 de 3min.

Riis avec un vélo récent pourrait gravir Hautacam 45 secondes plus rapidement qu'à l'époque.

RADAR 2 : Peyragudes

Les coureurs vont s'affronter le lendemain d'Hautacam sur le contre-la-montre en côte de Peyragudes avec sa rampe finale à 16% sur la piste de l'altiport. C'est la deuxième fois après 2021 que la montée complète depuis Loudenvielle est au menu du Tour de France. La distance totale du contre-la-montre est de 10,9 km, les estimations de puissance sont proposées à partir de l'altitude 960m, juste avant le village d'Estarvielle et également à partir du temps intermédiaire de l'étape à 999m d'altitude. Sur ce contre-la-montre, les coureurs vont se donner à 100%, donc Pogacar pourrait atteindre 495 watts étalon sur un bloc de 20 minutes. Il y aura quelques minutes de parcours plat avant la montée. En 2022, Pogacar et Vingegaard avaient attaqué dans le col précédent l'Azet avant de terminer plus doucement. Leur temps sur Peyragudes sera largement amélioré, d'autant plus que Pogacar et Vingegaard sont plus forts qu'en 2022. Pogacar peut améliorer son propre record de 21min47s réalisé avec Vingegaard en 2022 depuis le point d'altitude 960m et grimper les 7,8 km à 7,97% en 19min28sec avec 495 watts étalon (7,07 w/kg). Depuis le point intermédiaire de l'étape, son temps avec la même puissance sera de 17min58sec.

RADAR 3 : Superbagnères

La montée de Superbagnères fait son retour sur le Tour de France pour la première fois depuis 1989. Les Hollandais Rooks et Theunisse, qui était dopés, avaient gravi les 12,43km à 7,45% depuis le Pont de Ravi en 35min47sec. En cas d'effort maximal Tadej Pogacar peut améliorer ce chrono de plus de 5min en 30min02s s'il développe une puissance moyenne de 470 watts étalon (6,72 w/kg). Sur la partie haute de 9,17 km à 7,71%, Rooks et Theunisse avaient été aussi les plus rapides en 26min37sec, 19sec de moins que Laurent Fignon. En 1986, Greg LeMond qui venait de distancer Bernard Hinault avait réalisé le temps de 28min53s. Tadej Pogacar doit pouvoir gravir le final d'étape en 22min32sec avec une puissance étalon de 480 watts.

RADAR 4 : Mont Ventoux

Les ascensions de cette montagne mythique ont été nombreuses sur le Tour de France et le Critérium du Dauphiné, surtout par le versant Sud depuis Bédoin. Le record de la montée a été réalisé en 2004 lors d'un contre-la-montre du Dauphiné par Iban Mayo en 55min51sec depuis Bédoin et en 45min47sec depuis le virage de Saint Estève sur un tronçon de 15,64 km à 8,64%. Sur un format de course en ligne, c'est Marco Pantani le plus rapide de l'histoire en 46min (1994). En grande forme, Tadej Pogacar peut gravir cette redoutable pente en 43min08sec (depuis St Estève) et faire mieux que Mayo et Pantani, soit l'équivalent de 465 watts étalon. En cas de vent fort sur le haut de la montagne, l'estimation de puissance sera réalisée jusqu'au Chalet Reynard. Nairo Quintana est depuis le Tour de Provence 2020, le plus rapide de l'histoire sur cette première partie du Ventoux (9,53 km à 9,19%) en 28min05sec. L'étape se terminait au Chalet Reynard. Tadej Pogacar, à son niveau maximal, peut aussi faire mieux que Quintana, même en poursuivant son effort jusqu'au sommet. Sur la montée totale, il devrait bien sûr aussi battre le record de Mayo.

RADAR 5 : Col de la Loze

C'est la première fois que le Tour de France arrive au sommet du col de la Loze par son versant Est depuis Courchevel. En grande condition et après un effort maximal Tadej Pogacar peut gravir les 26,16km à 6,55% depuis la sortie de Brides-les-Bains en 1h02min15sec à la puissance moyenne de 440 watts étalon (6,28 w/kg).

RADAR 6 : La Plagne

Il y a déjà eu plusieurs arrivées à La Plagne dans l'histoire du cyclisme. Les arrivées du Tour ont été jugées à Plagne Centre sur le Tour de France en 1984, 1987, 1995, 2002 et celle du Dauphiné de 2021 à Plagne Village un peu plus haut. Sur un tronçon commun à toutes ces éditions de 15,48km à 7,61%, Miguel Indurain détient le meilleur temps en 40min50sec depuis 1995. Tadej Pogacar, toujours à la condition d'être à 100% de ses capacités et que la course soit intense dès le bas de la montée peut réaliser un temps de 39min05s, 1min45s de moins qu'Indurain, sur cette portion commune à une puissance de 460 watts étalon (6,57 w/kg). Il pourrait aussi laisser Laurent Fignon en grande forme en 1984 à plus de 7min. Sur la totalité de la montée (19,28 km à 7,27%), Pogacar a le potentiel pour monter en 47min10sec.