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ICCD : Indice de Confiance Cyclisme-Dopage.comUno-X Mobility - Saison 2025 |
L'équipe cycliste norvégienne Uno-X Mobility apparaît sous ce nom en 2017 avec une licence d'équipe continentale mais elle trouve son origine en 2010 dans la formation Ringeriks – Kraft.
Elle est passée au niveau ProTeam en 2020. Son parrain principal est une chaîne de stations-services. Elle est invitée pour la première fois sur le Tour de France en 2023. Sa figure de proue est l'espoir Tobias Halland Johannessen. Le capitaine de route est Alexander Kristoff. L'ancien champion du monde 2010 Thor Hushovd a pris la direction de l'équipe en début d'année 2024.
Au cours de ses quinze années d'existence, l'équipe n'a déploré aucune affaire de dopage.
On se félicitera même de la belle histoire, qui n'est donc pas une histoire de dopage, de Torstein Træen dont un cancer d'un testicule a été détecté en 2022 grâce aux contrôles antidopage. Il été soigné avec succès et poursuit désormais sa carrière dans l'équipe Bahrain - Victorious.
Pour voir plus d'informations sur l'équipe dans l'annuaire du dopage, cliquez ici
Aucun coureur actuellement dans l'équipe Uno-X Mobility n’a été épinglé dans notre annuaire du dopage.
En 2023, nous avions déjà demandé à l'équipe Uno-X de nous communiquer son organigramme. Nous avions reçu une fin de recevoir de la part de Jens Haugland, le manager : « Nous faisons partie du MPCC et nous agissons conformément aux réglementations strictes de l'UCI et de l'ITA. Nous n'avons pas d'antécédents négatifs concernant le dopage dans notre équipe. Notre équipe de direction peut être facilement trouvée sur les pages web de l'UCI ». Nous avons réitéré notre demande cette année mais sommes restés sans réponse.
Aucun membre de l'encadrement parmi ceux que nous avons pu identifer n’a été épinglé dans notre annuaire du dopage.
Les radars placés sur les étapes clés des grands Tours consistent à mesurer les performances des meilleurs coureurs sur les ascensions qui seront parcourues à quasi-100% de leur capacité. La moyenne de ces performances peut ensuite être calculée. Seules sont prises en compte les dernières ascensions d'étape dont la durée est supérieure à 20 minutes. Les performances des forçats de la route sont classées en quatre catégories. Il y a les « mutants », capable de développer plus de 450 watts étalons en moyenne, les « miraculeux » qui oscillent entre 430 et 449 watts et les « suspects » qui naviguent entre 410 et 429 watts.
Pour en savoir plus sur le calcul des Watts élaborée par Frédéric Portoleau et sur la méthode des radars proposée par Antoine Vayer, visitez les pages suivantes :
Aucun coureur actuellement dans l'équipe Uno-X Mobility n’a allumé les radars de Frédéric Portoleau et Antoine Vayer.
Les radars placés sur les étapes clés des grands Tours consistent à mesurer les performances des meilleurs coureurs sur les ascensions qui seront parcourues à quasi-100% de leur capacité. La moyenne de ces performances peut ensuite être calculée. Seules sont prises en compte les dernières ascensions d'étape dont la durée est supérieure à 20 minutes. Les performances des forçats de la route sont classées en quatre catégories. Il y a les « mutants », capable de développer plus de 450 watts étalons en moyenne, les « miraculeux » qui oscillent entre 430 et 449 watts et les « suspects » qui naviguent entre 410 et 429 watts.
Pour en savoir plus sur le calcul des Watts élaborée par Frédéric Portoleau et sur la méthode des radars proposée par Antoine Vayer, visitez les pages suivantes :
Aucun membre de l'encadrement actuellement dans l'équipe Uno-X Mobility n’a allumé les radars de Frédéric Portoleau et Antoine Vayer.
Le MPCC (Mouvement pour un cyclisme crédible) est une association créée en 2007 par des équipes cyclistes professionnelles dont le but est de défendre l'idée d'un cyclisme propre, en imposant le strict respect du code éthique de l’UCI et pouvant aller jusqu’à imposer des règles plus strictes que ne l’impose le Code Mondial Antidopage édicté par l’AMA. En plus des équipes, le MPCC offre la possibilité aux coureurs et membres de l’encadrement des équipes d’adhérer à titre individuel.
L'équipe adhère au MPCC depuis janvier 2022. Le manager Jens Haugland déclare alors : « Uno-X est très motivée à l'idée de faire partie du MPCC et de s'unir pour un sport propre. Nous espérons honorer cette adhésion avec nos valeurs fortes et notre identité scandinave ».
Thor Hushovd, nouveau manager depuis l'année dernière, participe à une vidéo du MPCC.
Il semble malgré tout qu'il ait du mal à insuffler cette motivation au sein de son équipe : seuls six coureurs et un membre de l'encadrement se sont inscrits à titre individuel. Lui-même n'adhère pas individuellement. Ce paramètre pénalise fortement l'équipe norvégienne dans notre classement.
Pour la saison 2025, l'équipe obtient la note de 17,3/20. Ceci la place en 4ème position sur 28.
L'équipe n'a aucune casserole et nous n'avons relevé aucun recrutement problématique de coureur. La publication de son organigramme et un plus grand engagement individuel auprès du MPCC aurait pu lui permettre de se placer sur une marche encore plus haute du podium de notre classement.
